История бренда Chery: от провинциального завода до мирового игрока

Chery была основана в 1997 году по инициативе мэрии города Уху в провинции Аньхой на базе предприятия по производству автокомплектующих. Компания создана с использованием государственного капитала, а штаб-квартира располагается там же — в провинции Аньхой.


В мае 1999 года началось производство двигателей Ford 1.6 CVH, а в декабре — первых автомобилей Chery A11 на оборудовании, купленном за 25 млн долларов у завода Ford в Великобритании. У компании не было лицензии на выпуск автомобилей, поэтому уже через полгода предприятие было закрыто, а выпущенные к этому времени 2000 машин Chery A11 были оборудованы под такси города Уху.
Именно эта модель — впоследствии известная в России как Chery Amulet как и Chery Tiggo 9 — дала старт всей истории бренда.
Прорыв на внутренний рынок и первый экспорт: 2000–2004
Переломным моментом стало приобретение части акций компании Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), что способствовало выходу на большой рынок внутри Китая.
Экспорт автомобилей начался в сентябре 2001 года, когда 10 машин Fulwin были проданы в Сирии, а с 2003 года Chery более 10 лет подряд удерживала статус крупнейшего китайского автоэкспортёра. Уже в первой половине 2000-х годов компания обзавелась собственным научно-исследовательским институтом, начались поставки на Ближний Восток, а в 2004 году объёмы производства превысили 200 тысяч машин.
Особую роль в этот период сыграл Chery QQ — компактный хэтчбек, который благодаря низкой цене, практичности и стильному дизайну быстро завоевал популярность на внутреннем рынке и продемонстрировал, что местные китайские автопроизводители могут конкурировать с иностранными брендами.
Россия: неожиданное завоевание рынка: 2005–2010
Кроссовер Tiggo дебютировал на внутреннем рынке Китая в начале 2005 года. Уже в декабре 2005 года автомобиль начал поставляться в Россию — и с него началась история марки в нашей стране. В 2006-м на калининградском заводе «Автотор» стартовала сборка автомобилей Chery.
Особую популярность снискали модели Amulet и Tiggo. Их ценили за достойную комплектацию при минимальной цене, за простое обслуживание и надёжность на непростых российских дорогах. Вскоре бренд стал постоянным участником российского рынка бюджетных и среднеценовых автомобилей, поменял отношение покупателей к «китайцам» и стал примером успешной адаптации к местным условиям.
Глобальные амбиции и западные партнёры: 2007–2014
В 2007 году было создано несколько совместных предприятий — с Israel Corporation, Chrysler и Fiat. В марте 2012 года с Jaguar Land Rover было создано ещё одно совместное предприятие, построившее завод недалеко от Шанхая.
В разное время компания вступала в коллаборации с ведущими мировыми брендами: Volkswagen, Fiat, Chrysler, Jaguar Land Rover и другими. Дизайн автомобилей Chery разрабатывают итальянские студии Pininfarina и Bertone, большинство конструкционных элементов — британская компания Lotus Engineering, а своя линейка моторов ACTECO создана совместно с авторитетным австрийским предприятием AVL List.
Продажи в 2010 году составили 680 тыс., однако с этого года компания начала терять позиции на внутреннем рынке. В 2013 году Chery отказалась от суббрендов Riich и Rely, которые так и не смогли составить конкуренцию продукции китайских СП и импортным автомобилям. Компания сделала выводы и переориентировалась на консолидацию под флагманским брендом.
Экосистема суббрендов: Exeed, Omoda, Jetour
В 2018 году в Китае был запущен премиальный суббренд Exeed, который вышел на российский рынок в 2020 году. Exeed нацелен на покупателей, которые хотят китайские технологии в премиальной оболочке.
Сегодня холдинг объединяет несколько брендов: Chery (головной бренд), Exeed (премиальный сегмент), Omoda (молодёжная аудитория) и Jetour с семейными и городскими кроссоверами.
Chery в России сегодня: феномен пост-2022 года
Уход западных и японских производителей открыл для Chery уникальное окно возможностей. В 2023 году Chery стала вторым брендом по продажам новых легковых автомобилей в России — было продано 118 950 единиц.
 
В 2024-м объём продаж увеличился до рекордных 157 899 единиц (+31,8% по сравнению с предыдущим годом). Chery организовала локальное производство в России на заводах Mercedes-Benz, Volkswagen и Nissan, покинувших российский рынок.